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新聞詳情

水運儀象台的構造原理

日期:2020-12-22 11:18
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摘要:
 
  木閣(水運儀象台)負責報告晚上的時間。這層木閣中間有一個小門,日出、日落、昏、曉、各更,一個穿紅衣的木人持牌出現在小門前;各籌(點),一個穿綠衣的木人持牌出現在小門前。這層木人的動作由夜漏司辰輪控製。起更(16:48)、日落、昏、一至五更、日出、曉、收更(7:12)共11個紅衣小木人。每更五籌,共30個綠衣小木人。注:冬至夜六十刻、夏至四十刻,冬至-夏至,每九天增加一刻,即日出/日落小木人每九天,從起更向一更移動半刻;昏/曉為日出/日落下兩刻半,即昏曉間,冬至五十五刻、夏至三十五刻,昏/曉小木人隨日出/日落小木人每九天向下移動半刻。
  木閣共有12個紫衣小木人、23個紅衣小木人、126個綠衣小木人、1個擊鉦小木人,累計162個小木人。
  每層(水運儀象台)木閣內都有相應的機輪或輪輞,上掛抱牌木人;或用撥牙撥動門口木人手臂敲打樂器。這些機輪都裝在一根機輪軸上。機輪軸有傳動機構和天柱相連。天柱是貫通全台上中下三隔的傳動軸。天柱下有個下輪,與樞輪軸伸出的地轂相結合。當作為原動輪的樞輪轉動時就經過地轂傳動,使天柱旋轉起來,由此帶動全儀。



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